nk2c 发表于 2021-1-6 14:23:26

同时修的路，差距咋那么大呢？眉山这边是跌宕起伏，成都段就平顺许多

不知大家有没有发觉，从天府大道由南往北走，过了视高，就是眉山和成都交界的地方。从眉山段走到成都段，立马就有一种从泥石路到水泥路的感觉，眉山这边是跌宕起伏（有的地方已经整修过路面了），成都段就平顺多了。两边基本上是同时修的，也同时通车，质量差距咋那么大呢？（眉山其他道路也是通车没有几年就坑坑洼洼的不平了）

Chilly 发表于 2021-1-6 14:41:02

眉山标准就是这样，所有路都是这样

勇敢了 发表于 2021-1-6 14:46:02

落日海湾 发表于 2021-1-6 15:38:19

你没发现成都段遇到坡坡都遄了的，路面平直，但是进入视高就路面开始有起伏了

muyangge 发表于 2021-1-6 15:48:07

国道351线眉山到仁寿段最近新铺的沥青路面也是一样的，路面一点也不平

天生我才-祥子 发表于 2021-1-6 16:16:02

级别不一样，标准不一样，一边是省级，一边是市级

七分甜 发表于 2021-1-6 22:05:41

眉山的娃儿太费路了:lol

二叶 发表于 2021-1-6 22:15:23

眉山有山路哒，整平费时费力

一杯忘情水 发表于 2021-1-7 14:35:39

这算什么，修文工业大道从修好到现在，每两个月就要大补一次。

图南 发表于 2021-1-7 17:51:24

视高段现在是大工地，重车多，重车最伤路。

nk2c 发表于 2021-1-26 14:22:16

图南 发表于 2021-1-7 17:51
视高段现在是大工地，重车多，重车最伤路。

这是借口，从这次我们小区升级改造就可以看出来，完全是管理的原因，施工单位偷工减料，监理单位视而不见，管理单位的管理形同虚设。

mslyx 发表于 2021-1-26 14:36:16

你说到这个问题还真让人觉得哪里有点不对头，就说前不久才通车的太和大道，历时4、5年，红线宽度80米，按城市主干道标准修建，实际跑过就感觉到辅道的宽度好象达不到两个标准车道的宽度。
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