建议实时开通眉山城区经太和大道到彭山的公交车，加速东彭融城发展

平风111

随着近年来链接东坡区和彭山区的几条快速路的建成通车，东坡城区和彭山城区实现融城同城发展的框架基本形成。近年来眉山市政府也提出了加快实现东坡城区与彭山城区融城发展，两地之间市民往来越来越密切，但是目前两地之间公共交通工具的配置却跟不上节奏，目前公交车也仅有20路一条线路，也仅仅是方便了眉州大道附近居民与彭山城区居民的往来，并且相对来说也是绕了一大圈，通勤时间较长。两地之间最便捷的道路是太和大道，因为太和大道在几条大道之中距离最短，同时也是连接两地城市中轴线的道路，是东彭融城发展的主战场，也是两地市民往来最便捷的道路，因此开通经过太和大道连接东彭两地的公交线路能够进一步满足两地居民的需求，同时也能真正意义上加快推进东彭融城发展，增进两地市民同城的认同感。建议加紧研究开通经太和大道的公交线路，不限于1条。

公交大车灯

亲，目前东坡区至彭山区可通过换乘乘坐20路达到，下一步根据城市公交线网规划设置，公司会考虑优化太和大道公交线路，加强太和大道公交覆盖范围，方便两地沿途市民群众出行。最后感谢您对眉山公交的关注和关心。

法老来了

20路坐的人都不是很多 估计不会再开了

平风111

法老来了 发表于 2021-9-4 22:53
20路坐的人都不是很多 估计不会再开了

20路还算是不错了，在眉山公交线路里入座率还是可以的，主要是太绕了，距离长，时间长（差不多50分钟以上），目前城区还有很大的区域没有覆盖到，再转车更不愿坐，没有优势。本身平原地区城市公交车入座率就不高，如果经太和大道可以大大缩短距离，两城之间坐公交可以缩短到最短小于30分钟，这样坐的人就会大大增加，坐的人就会大大增加

wys123

有17路哒，走太和镇上

机缘巧合

增加线路增强眉山两区的融合，快速便捷的公交是必不可少的。大力发展公共交通，补短板触进经济，是低碳发展的需要，也是ZF满足大家对美好生活的向往。

张小凡

太和大道作为连结东坡区和彭山的主干道，要是不开公交，真说不过去。路两边是眉山人口最密集的居民区，不管从哪方面来说都应该开。相比20路，太和大道公交开通，造福人群更众，意义更大！

脑残拉

就是嘛？两边人那么多不开通公交？走滨江大道去看风景哦？还是让人走过去坐车？。公交车不就是为了市民出行方便的？？？？

糖FZC

太和大道已经在修公交站了哦！具体路线是什么样还未可知

雨落在田上

平风111 发表于 2021-9-4 23:07
20路还算是不错了，在眉山公交线路里入座率还是可以的，主要是太绕了，距离长，时间长（差不多50分钟以上 ...

两城之间，要看起点在两城的位置，20路，算两城之间的话，彭山“灵石东路”至眉山城区（东坡）“启明星花园”其实还不用30分钟，但要算起点和终点就要6.7十分钟了，公交车有时很尴尬

Mr。

想想以前眉山到彭山客车人流量不说排眉山人流量第一的线路随便可以排进前三，现在眉彭只有20路和17路中转，两条线路耗时都很长，确实带来很多的不便。