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S48铜梁至荥经高速公路（资中至乐山段）工程环境影响评价公众参与第一次公示
《S48铜梁至荥经高速公路（资中至乐山段）工程环境影响报告书》编制单位现已确定，该项目环境影响报告书征求意见稿即将开始编制。根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《环境影响评价公众参与办法》（生态环境部令第4号，2018）和《关于发布〈环境影响评价公众参与办法〉配套文件的公告》（生态环境部，公告2018年48号）等法规要求和规定，对S48铜梁至荥经高速公路（资中至乐山段）工程环境影响评价进行第一次公示，征求公众意见，敬请社会各界关心项目建设的人士，在环境影响报告书征求意见稿编制过程中，提出与环境影响评价相关的意见。
一、建设项目概况 项目名称：S48铜梁至荥经高速公路（资中至乐山段）工程 基本情况：本项目为《四川省高速公路网规划（2019-2035年）》中的5条横线之一，本段工程包括资中、井研、乐山三个主要控制点。现阶段拟推荐方案路线起于资中县鱼溪镇，与G76厦蓉高速公路（老成渝高速）交叉相接、并顺接规划的资中至铜梁高速公路，路线方案向西展线经威远县、仁寿县、井研县后止于乐山市市中区，与天眉乐高速设枢纽互通与之转换，全长约94公里。
二、项目实施机构和联系方式 项目实施机构：乐山市交通运输局 地址：乐山市市中区嘉祥路703号 邮编：614000 联系人：胡工 联系电话：18583339591
三、环境影响报告书编制单位的名称 评价单位：四川省交通勘察设计研究院有限公司 地址：成都市太升北路35号 邮编：610017 联系人：梁工 联系方式：13880796681 电子邮件：16889103@qq.com
四、公众意见表 公众意见表的网络链接：https://share.weiyun.com/WfMdasUI。 五、提交公众意见表的方式和途径 （1）电子意见 请公众点击公众意见表的网络链接，下载《建设项目环境影响评价公众意见表》，并按表格要求填写全部内容后，将表格发送至邮箱：16889103@qq.com。 （2）纸质意见 请公众点击公众意见表的网络链接，下载并打印（双面打印）公众意见表，并按表格要求填写完全部内容后，邮寄至评价单位。（收件地址：四川省成都市太升北路35号；收件人及联系电话：梁工13880796681）。
一、项目概况 路线走向：推荐方案路线起于鱼溪镇南侧公平村附近，与G76厦蓉高速公路（老成渝高速）交叉相接、并顺接规划的资中至铜梁高速公路（工可K线），路线方案向西依次经过洪山村、阳鹊村、蚂蟥坪村，于K7＋120附近设主跨为60m的钢箱梁桥梁上跨成自高铁白云山隧道，路线继续向西经过竹塘村、荣胜村、于连界镇北侧杉树村附近设主跨为60m的钢箱梁桥梁上跨归连乐铁路后，与归连乐铁路并行，占用连界镇城镇规划区边缘，于百杨湾附近设主跨为100m的连续钢构桥梁上跨三岔河，于高屋基附近设主跨为60m钢箱梁桥梁再次上跨归连乐铁路，于猴子岩附近设主跨为120m的连续钢构桥梁上跨双河口沟谷，而后路线经双茶村、筒车村，纸厂沟附近下穿G4215成自泸高速公路，设纸厂沟枢纽互通与之转换；路线于汪洋镇东南侧通过，经过上游村、古堰村，于明益村附近设民益特大桥（长1751．5m，跨径为40×40＋60＋2×40简支T梁＋钢箱梁）上跨归连乐铁路和成宜高速（在建），设民益枢纽互通与成宜高速交通转换；路线继续向西设双堰塘特大桥（长1478m，跨径为49×30的简支T梁）穿越双堰塘深挖方路段，经双桥村、双河水库北侧、观音村、研经镇北侧，于凤翔村附近上跨仁沐新高速，设井研东枢纽互通与之转换；后路线经过四方村、大同村、于五通塘附近两次上跨新侨水库支沟（设2座主跨为100m的连续钢构桥梁跨越）后路线经过平店村、高庙山村、白马镇北侧、临江村、土主镇北侧，于苏坪村西侧与天眉乐高速工可推荐D1线相交，设关庙枢纽互通与之转换。
K线全长94．396公里，其中内江市资中县境内10．220公里、威远县境内19．280公里；眉山市仁寿县境内27．200公里；乐山市井研县境内20．2公里、乐山市中区境内16．496公里。
技术标准：本项目全线拟采用设计速度100km/h，路基宽度34m的高速公路标准建设。
互通布设：根据互通式立交的设置原则及沿线城镇的自然、经济现状与路网规划，本项目拟设置李子沟（枢纽）、资中金李井、威远连界、仁寿天峨、纸厂沟（枢纽）、仁寿汪洋、民益（枢纽）、井研研经、井研东（枢纽）、井研、乐山白马、乐山土主、关庙（枢纽）共13处互通式立交。
建设工期：根据推荐方案的建设规模、项目单位的建议，资金筹措的时间性和可能性，拟定本项目建设工期3年，概略计划安排：力争2021年开工建设，2024年建成通车。
来源「掌握眉山」 | 
发表于 2020-12-31 14:38:05
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